快科技 5 月 24 日音书，日前，小鹏汽车副总裁" @ 托马斯电火车"在微博发文暗意："小鹏可能是独逐个个接待特斯拉 FSD 入华的车企，背后的意旨，人人简略齐懂。"

这番表态的布景是特斯拉 FSD 入华进度近期昭彰加快。5 月 21 日，特斯拉更新了 FSD Supervised（十足自动驾驶监督版）全球可用市阵势图，中国已被列入其中。

此前，特斯拉中国还发布了多个与智能驾驶测试相关的招聘岗亭，触及 9 个城市，进一步激勉行业对其 FSD 加快落地中国市集的推断。

而小鹏之是以接待 FSD 入华，中枢逻辑在于两家的时间路子临近——两者均坚捏纯视觉路子，不依赖激光雷达。特斯拉 FSD 入华，就是为小鹏的纯视觉路子作念了最强背书。

此外，另有博主对比了特斯拉不同硬件版块对 FSD 的救济才调：HW4.0 才能发轫满血版 FSD，Z6尊龙凯时官方网站HW3.0 只可用精简版，HW2.5 以下十足不救济。

而小鹏方面，四图灵版块、双图灵版块、单图灵版块、双 Orin-X 版块沿路救济 VLA 2.0，分散仅在于大参数与小参数带来的方案速率相反，2 万好意思元级别的车型也能用上高阶智驾，科技平权不仅仅说说。

小鹏第二代 VLA 物理全国大模子已于本年 3 月随 2026 款 X9 纯电版启动推送，图灵 AI 芯片最高有用算力达 2250TOPS。

小鹏 GX 则搭载至高 4 颗图灵芯片，算力至高 3000TOPS，并救济 L2/L4 同步确立，四图灵版块已可在公开路面进行有东谈主监督版 Robotaxi 运营。

因此，FSD 入华对小鹏来说，亦然一个利好——特斯拉是最佳的时间背书，而小鹏以更低的价钱提供中国脉地更强的智驾体验，两者重叠可能龙套纯视觉缓助驾驶车型原有市集姿色。

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